人民币对美元一年贬值8.8% 浙商创新应对新环境

来源:互联网新闻 时间:2020-04-28 20:25

2015年8月11日,央行对人民币实行汇改。一年来,汇改给外贸大省浙江的外贸企业带来了哪些影响?他们又在践行怎样的应对之道?让我们听一听3家浙江外贸企业负责人这一年的经历。

绍兴扬泰纺织品有限公司董事长 应华亮

不为小利遮望眼

汇改实施以后,人民币对美元一路贬值,更一度跌破6.7关口,这对我们绍兴的纺织外贸企业而言是个利好,我们在国际市场上的价格竞争力增强了,人民币持续贬值也增加了订单的利润。

然而从长期来看,汇率的不稳定性,对出口报价存在一定风险。特别是在纺织这个行业,存在较多跑量订单,这些量大的订单往往利润较低,承受不起大幅波动。例如,一些订单利润在5%以内,一个订单周期内的汇率波动就有可能超过2%,这样便会造成利润不稳定。

面对汇改后人民币持续贬值以及存在的波动性,作为企业而言,我们不能依赖人民币贬值带来的那几个点利润,在外贸转型升级的当口,我们能做的就是提高产品附加值,提高创新意识,做精做细,通过做差异化的产品来提高竞争力。

这一年以来,我们一方面继续做熟做专常规产品,来维持企业的日常“生计”;另一方面,也利用对常规产品的熟门熟路,在产品研发上下功夫,不断提高专业性。

比如今年3月,一款色丁面料和往年一样进入了旺销季节。过去,绍兴企业在报价上往往相互拼杀,低价竞争,导致利润空间下降。面对这一状况,我们在织造和印染上做文章,从面料打样到客户确认,历时两个多月,仅在一款产品上就花费近十万元搞研发。尽管对于其他行业而言这些投入不算什么,但对于我们这些跑量的传统纺织企业而言,下决心做个琢磨产品的有心人,就会带来变化。当下,这款产品的主要市场份额已被我们占据,利润率提高了10%以上,这便足以抵消汇率的不稳定性。

从成本节约和新品开发入手,利润的增长便不会封顶;而新产品的研发,也带动了我们的销售,今年上半年,我们公司的销售额比去年同期增长了30%以上。外贸企业必须从长远考虑,通过提高自身实力来面对汇改带来的一切可能。

中国新世纪控股集团经理 陈洪亚

实际操作应变多

汇改一开始,在实际订单的签订上对我们的影响并没有太大,因为许多大客户订单大都是在年初签订的,基本不会有太大变动,因此眼看着人民币对美元贬值,我们也并没有什么办法,在这些订单上难免有一定损失。

而在随后的一年里,我们感受到汇改为我们这些外贸企业在实际操作上带来了两个变化。

首先,一年来我们的锁汇需求变少了。我们是年出口额3亿美元的出口型企业,人民币贬值,美元升值,对我们而言就是利润的提升。这一年人民币贬值了8%以上,在人民币汇率这样明显的变化下,除了应客户要求对那些远期订单还会锁汇外,其他几乎已经不采取锁汇操作了。因为如果选择锁汇,那么无疑会在人民币对美元持续贬值中享受不到因汇率带来的利润。

第二个变化是报关币种的选择上。过去我们几乎都是用美元报关,去年我们报关票数接近7000票,人民币报关量仅仅占据个位数。而在汇改后,尤其是在IMF决定将人民币纳入SDR后,我们也感受到了人民币越来越趋向市场化,特别是在对比印度、孟加拉国、俄罗斯等国货币时,人民币的货币保值度较高。此外,如果采用人民币报关,还可以相对固定国内的采购成本,这便使得我们的产品成本也能保持相对稳定。故而今年以来,我们也成倍增加了用人民币报关的频次。可以想见,未来,随着人民币国际地位的不断提升,外贸企业过去习惯的报关模式也会被改变。

浙江阿波罗摩托车制造有限公司总经理 应儿

增利创新两不误

对我而言,汇改最直观的感受便是利润的提升。今年上半年,尽管我们公司的销售量与去年持平,然而平均利润却比原来增长了不少,其中,汇率因素带来的增长就达3%左右。

一年来,我们见证了人民币汇率的“不平静”。作为企业,置身其中我们更感受到,不能做一只在汇市中风雨飘摇的小船,必须用创新研发不断坚实船身。过去我们也经历过跑量的时代,然而在新常态下,企业需要走的是高端化精益化道路,通过在细分市场中做到最强,以获取高附加值。

就今年我们推出的智能电动自行车而言,这是继去年摘得广交会CF奖(广交会出口产品设计奖)的智能电动滑板车后,我们自主研发的又一个新产品。研发时间近两年,自行车本身研发投入60多万元,而搭载的智能化系统研发费用则达200多万元。

市场上普通的折叠自行车重量多在24公斤左右,我们通过轻量化配件的研发,将整车重量降至16公斤以内,这个重量在普通女性右手的承载能力范围内。在智能化方面,我们可以做到,通过大数据服务帮助消费者随时了解自行车的“身体状况”,车子找不到了可以定位,该充电了会及时提醒。而作为企业,我们也能通过数据沉淀,了解消费者的使用频率、车辆故障数据等信息,从而在生产过程中进行不断完善和自我修正。

只有这样经过长时间研发的产品,才能走高端路线,获得高附加值。这辆智能电动自行车的售价达到2000美元,要知道市场上普通的折叠电动自行车的价位仅在800美元到1200美元左右,从价格对比上就可以发现,我们的附加值远远高于竞争对手。那么无论汇率如何变动,我们依然能够在行业中占得一席之地,不会因为汇率波动风险而被淘汰。

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  人民币汇率经历“三贬一升”

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